Belangrikste kenmerke van FRP vissersbote

FRP het die eienskappe van ligte gewig, hoë sterkte, korrosiebestandheid, verouderingsweerstand en sterk ontwerpvermoë. Die FRP-vissersboot maak ten volle gebruik van die eienskappe van die FRP-materiaal, wat dit beter maak as die staal- en hout-vissersboot in terme van skeepsverrigting en ekonomie.

a. Skip prestasie

Die romp van die FRP-vissersboot word een keer gevorm, die rompoppervlak is glad en die weerstand is klein. In vergelyking met die staal vissersboot met dieselfde krag en dieselfde skaal, kan die spoed met ongeveer 0,5 ~ 1 seksie verhoog word. Die verhouding van FRP is 1/4 van staal, die ballas swaartepunt van FRP-skepe is laag, in vergelyking met soortgelyke staalskepe, in die geval van ander parameters bly onveranderd, die swaaisiklus van FRP-skepe kan met 2-3 verkort word sekondes in vergelyking met staalskepe, goeie dryf in die wind en golwe, sterk herstelvermoë, relatief windweerstand word verbeter.

b. Ekonomie

FRP-vissersboot se energiebesparende effek is goed. FRP het goeie hitte-isolasie, die termiese geleidingsvermoë is slegs een persent van die staal; in vergelyking met ander materiële vissersbote, kan die ysbesparing 20% ​​~ 40% bereik.

FRP-vissersbootspoed is vinnig, so dit kan die vaartyd verkort, die seekoers verbeter, die visreis verhoog, om die doel van brandstofbesparing te bereik.

FRP vissersbote het 'n lang lewensduur.

FRP vissersbote het goeie weerstand teen korrosie, die romp sal nooit roes nie, het teoreties 'n lewensduur van tot 50 jaar, en indien geen skade hoef nie elke jaar soos 'n staalskip in stand gehou te word nie.

FRP vissersbote het die eienskappe van energiebesparing, lang lewensduur en lae onderhoudskoste. Alhoewel die eenmalige belegging 15%~25% hoër is as dié van staalskepe, is die langtermyn ekonomiese voordele steeds hoër as dié van staal vissersbote.

Ontwikkelingsituasie van Chinese en buitelandse FRP-vissersbote

FRP-vissersbote het baie vinnig ontwikkel sedert die bou van hul skepe in die 1950's begin het. Dit word verstaan ​​dat die Verenigde State, Japan, Rusland, die Verenigde Koninkryk, Frankryk, Duitsland, Kanada, Spanje, Swede, Suid-Korea en ander lande en China se Taiwan-provinsie klein en mediumgrootte vissersbote uitgeskakel is houtvissersbote, om bereik glas gehard.

Die Verenigde State was die eerste land ter wêreld wat FRP-vissersbote gebruik het.

Die ontwikkeling van Japannese FRP vissersbote het in die 1960's begin, en van 1970 tot 1980 het Japan die tydperk betree toe FRP vissersbote vinnig ontwikkel het.

Taiwan in China in die vroeë 1970's het begin om die Japannese navorsing en ontwikkeling van FRP vissersbote te volg, die bekendstelling van Japan, Amerikaanse FRP vissersboot vervaardiging tegnologie, teen 2010 suksesvol gebou het meer as 100024 ~ 40 m oseaan FRP tuna vissersbote, die eienaarskap van die wêreld eerste, beheer die wêreldring-ewenaargordel tuna tou hengel bedrywighede,

Die ontwikkeling van FRP-vissersbote op die vasteland van China het in die 1970's begin. In Julie 2018 het China se eerste twee selfgeboude see FRP ultra-lae temperatuur tuna langtou vissersbote "Longxing 801" en "Longxing 802" suksesvol vaar.